그랜드카니발 관련 정보
기아의 전륜구동 대형 MPV이자 기아의 차세대 장수 브랜드 차량입니다. 1998년 1월 12일에 출시되어 경기도 광명시 소하동에 위치한 소하리 공장(現. Autoland 광명)에서 생산됩니다. 기아의 라인업 중에서 봉고, 스포티지 다음으로 카니발이 오랫동안 이어지고 있으며, 현재까지 세계적으로 200만대 이상 판매되었습니다. 1998년 1월 12일에 출시되었으며, 크레도스의 플랫폼을 기반으로 하여 몸집을 크게 늘렸습니다. 개발 당시 코드네임은 KV-Ⅱ. IMF 사태에 휩쓸려 파산 직전까지 몰렸던 기아를 살린 1등공신입니다. 1세대 카니발의 트림은 고급형인 Park와 중간의 일반형인 Land, 그리고 저가형인 Trip이 있었으며 출시 초기에는 가솔린과 디젤, 9인승과 7인승으로 판매했습니다. 대표 색상은 파란색과 초록색이 오묘하게 섞인 청록색으로, 프레지오에도 선택할 수 있었습니다. 우수한 연비와 출력, 다양하게 활용 가능한 넓은 실내 덕에 높은 판매량을 자랑했고, 총 219,400여대가 판매되었습니다. 당시 미국과 일본 업체만이 주도적으로 내놓던 미니밴 장르를 국내에 최초로 도입한 모델로, 북미시장 전략형 모델입니다. 다만, IMF 이후 개선된 노동 환경으로 인해 여가 시간이 늘어나면서 자연스럽게 미니밴 수요가 증가하고 이와 맞물려 판매량이 호조를 보였던 것입니다.
그랜드카니발 액세서리 스포일러 종류
▪ ABS 플라스틱- 대부분의 원래 장비 제조업체는 이 저렴한 재료에 강성을 부여하는 다양한 혼합물(일반적으로 입상 충전재)과 함께 ABS 플라스틱을 주조하여 스포일러를 생산합니다. 연약함은 플라스틱의 주요 단점으로, 제품 수명이 지남에 따라 증가하고 휘발성 페놀의 증발로 인해 발생합니다.
▪ 유리섬유- 재료의 가격이 저렴하여 자동차 부품 생산에 사용됩니다. 유리 섬유 스포일러는 에폭시와 같은 열경화성 수지가 침투된 유리 섬유 천으로 구성됩니다. 유리 섬유는 충분히 내구성이 있고 작업이 가능하지만 노동력으로 인해 대규모 생산에는 수익성이 없습니다.
▪ 실리콘- 최근에는 많은 자동차 액세서리 제조업체에서 실리콘-유기 폴리머를 사용하고 있습니다. 이 재료의 주요 이점은 경이적인 가소성입니다. 실리콘은 매우 높은 열적 특성을 가지며 더 긴 제품 수명을 제공합니다.
탄소 섬유: 탄소 섬유는 가볍고 내구성이 있지만 가격이 비쌉니다. 대량의 수작업으로 인해 현재 자동차 부품에 탄소 섬유를 널리 사용할 수 없습니다.
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