이모빌라이저키에 대한 이야기:
1.유명한 자동차 부품 업체들 중 하나인 콘티넨탈(continental)에서 1994년에 처음 도입하였습니다. 유럽에서 탑재한 차가 눈에 띄게 도난을 당하지 않자 이후 이모빌라이저가 없는 차량에 대해서 보험사에서 보험료를 높게 책정했고 그 결과 대부분의 차가 탑재하게 되었고, 이후 EU에서는 의무화가 됩니다.
2.겉보기에는 일반 열쇠랑 똑같이 생겼지만, 열쇠의 손잡이 부분에 '트랜스폰더(transponder)'라고 부르는 암호화된 칩이 들어 있습니다. 이 칩 정보를 ECU에서 인증을 해줄 경우에만 시동이 걸리고 점화플러그가 작동하여 운전을 가능하게 해줍니다. 또한, 이모빌라이저는 엔진 시동이 꺼진 상태(ACC, ON)에서 엔진 시동을 제외한 라디오, 에어컨, 멀티미디어 장치 등을 작동가능하게 해줍니다.
3.만약 열쇠가 맞아 돌아가더라도 트랜스폰더가 없거나 차량에 등록되지 않은 열쇠일 경우, 시동이 걸리지 않거나 전원이 들어오더라도 엔진이 동작하지 않도록 되어 있습니다. 또한 이때 경고등이 점등되어 문제가 있음을 알려주게 됩니다. 즉, 기존의 열쇠 복사 방법만으로는 열쇠를 복사하더라도 자동차를 사용하지 못합니다. 새로운 열쇠를 복사 할 경우 차량에 열쇠를 등록을 해야 정상적인 사용이 가능하다 거의 모든 정비소는 Hi-DS라는 장비를 가지고 있고 열쇠등록이 어려운 일이 아니라서 복사한 열쇠를 가지고 가서 등록을 해달라고 하면 소액의 비용을 지불하거나 단골일 경우 무상으로 해줍니다.
4.스마트키를 사용하는 경우는 기본적으로 이모빌라이저 기능이 탑재되어 있습니다. 이 때문에 스마트키를 분실한 경우에는 새로 등록을 해야 합니다.
5.2022년 8월경에 미국에서 틱톡에서 Kia Challenge라며 기아차를 훔치는걸 올려서 찍는게 있었는데, 이모빌라이저가 없는 구형 기아차를 노린것입니다.
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