보 배드의 결과

1.보배드림이란 무엇입니까?

중고차 인터넷 쇼핑몰 겸 자동차 관련 인터넷 커뮤니티입니다.시작은 중고차 쇼핑몰로 했으나 현재는 자동차 커뮤니티로 훨씬 유명하며, 본 문서도 커뮤니티로서의 보배드림을 위주로 작성되었습니다.보배드림이란 이름은 대표이사 김보배와 회사가 처음 입주한 건물인 드림타워에서 따왔습니다.

2.자동차 관리밥법

1)엔진오일 교체하기

아마 운전면허를 이제 갓 따고 자신의 차로 운전한지 얼마 안된 걸음마 단계의 운전자라도 이거 만큼은 누구라도 필시 알고 있을꺼 같습니다.엔진오일을 거리에 비례해서 주기적으로 교체를 해줘야 합니다. 간혹 정비소에서 "광유로 교체할껀지, 합성유로 교체할껀지" 물어보는 정비사가 있습니다. 광유보다 합성유가 교체비용이 비싸고 엔진오일의 성능도 뛰어나지만 일반적으로 차를 운용하는 개인의 경우에는 딱히 "합성유"로 교체할 필요는 없을듯 합니다. "광유"로 주기적으로 교체만 해주어도 자신의 차를 운용하는데에는 아무런 지장은 없습니다. 

2)주기적으로 타이어 점검 및 교체하기

타이어 점검이라고 해서 자주 정비소에 방문하라고요? 절대 그렇지 않습니다. 자동차에서 타이어는 사람으로 비유하면 사람이 신는 신발과 유사하다고 보면 됩니다. 사람이 신발이 없으면 밖에서 걸을 수가 없죠? 자동차도 마찬가지로 타이어가 없으면 주행을 할 수가 없게 됩니다. 자동차에서 타이어는 생각보다 꽤 중요합니다. 주행동안 만약 타이어가 이상이 생기면 자동차는 도로에서 그만큼 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 대표적으로 주행중에 타이어가 펑크가 난다면, 자동차는 더이상 주행하기가 어려워지고 사고 발생의 확률이 매우 높아지게 됩니다. 

3)모튤 DOT 4 브레이크액

먼저 "브레이크 액(Brake Fluid)"을 살펴보면, 자동차에서는 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 액 라인에 압력이 형성되어 이 유압을 이용해서 브레이크가 작동하게 됩니다. "브레이크 액"은 "엔진오일"과 마찬가지로 주기적으로 교체를 해줘야 하는 소모품입니다. 교체주기는 대략적으로 교체한지 2년 혹은 주행거리 30,000 ~ 40,000 킬로미터 마다 교체를 하지만, 만약 정비소에 가서 "브레이크 액 수분 테스터기"로 측정했을 시 교체를 해야 한다는 의견이 나오면 즉시 교체하는게 좋습니다.

4)브레이크 디스크와 브레이크 패드 

특히 "브레이크 패드"는 사용자가 브레이크를 밟으면서 서서히 마모가 되기 시작하는데요, "브레이크 패드"도 일정 주행거리가 지나면 교체를 해줘야 하는 소모품입니다. "브레이크 패드"의 두께가 3 mm 이하인 경우에는 무조껀 교체를 하는게 좋습니다. 주행거리는 통상적으로 40,000 ~ 50,000 킬로미터 정도 됩니다."브레이크 패드"의 경우에는 사용자의 운전 습관이나 환경에 따라 다르므로 주기적으로 정비소에 점검을 받을 때 "브레이크 패드"의 상태를 확인해 달라고 해야 합니다. 만약 주행중에 브레이크를 밟을 시 "끼익~"하는 소리가 빈번하게 들린다면 즉시 정비소에 방문하여 "브레이크 패드" 및 브레이크 관련 상태를 봐달라고 하는게 좋습니다. "브레이크 액"과 "브레이크 패드"는 운전자의 안전에 직결되기 때문에 꼭 주기적으로 점검하고 교환 시기가 되었다면 즉시 교환해 주는게 좋습니다. 

5)오토매틱 트랜스미션 오일 교환하기

자동차를 관리하면서 하나 더 신경써야 할 오일이 있습니다. "오토매틱 드랜스미션 오일" 입니다. 줄여서 보통 "미션 오일"이라고 부릅니다. 현재 대부분의 자가용은 오토매틱 미션을 사용하고 있어서 변속을 할때 운전자가 일일이 기어를 넣어주는 방식이 아닌 "자동"으로 액셀레이터만 밟으면 변속이 되는 방식의 차들이 절대 다수입니다. 

따라서 운전자가 별도로 "수동 미션" 차를 운행하지 않는 다면 대부분의 자가용은 "오토 미션" 이 탑재되어 있는 차기 때문에 별도로 기어를 넣어주거나 하지 않습니다. 그런데 이 "오토 미션"이 동작하려면 "미션 오일"이 있어야 원활하게 변속 기능이 동작하게 됩니다. 

6)점화플러그 교체하기

자동차가 움직일때 엔진내에서는 연료와 공기의 혼합기가 폭발하면서 움직이게 되는데, 이 역할을 "점화 플러그"가 담당하게 됩니다. 말 그대로 불꽃을 튀겨서 폭발하게 만드는 역할을 하는데, 이 "점화 플러그" 역시 일정 주행거리가 지나게 되면 교체를 해야 하는 소모품입니다. 점화 플러그의 교체주기는 차종이나 어떤 재질의 점화 플러그가 장착되어 있냐에 따라 약간은 다릅니다. 제가 운행하고 있는 "아반떼 MD"의 경우에는 이리듐 재질의 플러그가 순정으로 장착되어 있으므로 대략 10만 킬로미터 주행 후에 교체해도 됩니다. "점화 플러그"의 상태가 안좋아지게 되면 일단 가장 먼저 나타나는 현상이 자동차의 가속력이 떨어지는 듯한 느낌이 들게 됩니다. 고속으로 주행시에 액셀레이터를 밟아도 다소 차가 안나가는 느낌이 들면 "점화 플러그"의 상태를 점검해 보는게 좋습니다. 

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